Darisegi fitur, Honda ini paling sederhana dibanding Suzuki dan Yamaha. Namun, Honda berusaha membuat motor yang paling bandel dan tahan lama terutama pada mesinnya. Astrea Grand masih memakai rem tromol di kedua roda dan mesin 4-tak. Desain joknya juga rata tidak seperti Yamaha yang ‘boncengers’-nya sedikit nungging.
Perbedaan Piston Grand Dan Supra Fit – 8 Penyebab Bocor Oli Mesin Mobil dan Cara Mengatasinya Bisakah mengatasi kebocoran oli mobil tanpa membongkar mesin? Jawabannya ya, tapi tergantung alasannya Ada banyak alasan yang… Harga Motor Fazio Murah dan Spek Yamaha Indonesia memiliki berbagai macam motor matic dengan spesifikasi dan fitur yang menarik. Salah satunya adalah Yamaha Fazio Hybrid Hybrid sepeda motor… Harga dan Spesifikasi Vario 160 Setelah merilis Honda PCX dengan mesin 160cc bagus dan jelek, kali ini giliran Honda Vario 150 yang mendapatkan peluncuran mesin baru. Ekspansi… Penyebab Dan Biaya Bongkar Mesin Honda Beat Fi Penyebab Lampu Sein Motor Tidak Berkedip Banyak pengendara sepeda motor yang bermasalah dengan lampu sein tidak berkedip. Masalah ini tentu ada sebabnya Lalu apa… Merupakan kewajiban bagi semua pemilik sepeda motor untuk membayar pajak sepeda motor di Drive Thru Samsat Tax Payment. Pajak harus dibayar setiap tahun melalui Kantor Samsat atau layanan Samsat Drive Thru Harga R15 V3 bekas tahun 2017, 2018, 2019, 2020 dan 2023 bersaing di Indonesia. Salah satunya adalah Yamaha R15 v3 Spesifikasi mesinnya adalah… Cara meningkatkan performa mesin injeksi! Cek 5 Komponen Ini Hampir semua sepeda motor yang dijual di Indonesia kini menggunakan teknologi injeksi bahan bakar. Teknologi sistem pembakaran membuat mesin lebih… Jual Super Master Cam Brt Atau Noken As Brt C100 Supra Fit Legenda Astrea Grand Revo 100 Cc Brt Murah! Ini Harga Servis Wuling Almaz RS Wuling Almaz RS merupakan primadona baru di kelas SUV. Mobil ini juga menjadi best seller di kelasnya Hal ini dikarenakan… 5 Jenis Oli Mesin Yang Wajib Diganti Semua Motor Jangan pernah menganggap remeh penggantian oli Karena oli mesin berpengaruh besar terhadap tenaga dan performa mesin Oleh karena itu, minyak harus… 5 Penyebab Sepeda Motor matic Jatuh Di Jalan Mengapa Sepeda Motor matic Jatuh Di Jalan? Ada banyak faktor yang menyebabkan hal ini Ada yang punya masalah… Harus tahu! Berikut 3 Tanda Shock Absorber Motor Rusak Semua sepeda motor pasti dilengkapi dengan shock absorber di roda depan dan belakang. Fungsinya untuk memberikan kenyamanan saat mengendarai sepeda… Komplit Banget Bro, Jalur Kelistrikan Honda Grand, Supra 100 Dan Supra Fit Cara Mengatasi Motor Injeksi Habis Bensin Susah Hidup Bagaimana cara menghidupkan motor injeksi yang kehabisan bensin dan susah start? Cara mengatasinya sangat sederhana Gak perlu bengkel… 9 Harga Motor Verza Bekas Termurah Sepanjang Tahun Honda Verza merupakan motor sport termurah yang dijual oleh PT Astra Honda Motor di Indonesia. Sepeda motor ini memiliki kapasitas 150 cc… 4 Pilihan Warna Kawasaki ZX-25R Terbaru 2023 Persaingan motor sport 250cc di Indonesia berubah dengan hadirnya motor ZW-25R 250cc 4 silinder dari Kawasaki. Sepeda motor ini… Persyaratan BPKB Pickup Motor Adira BPKB Motor Pickup Adira harus memenuhi beberapa persyaratan yang dibuat oleh Adira Finance. Tergantung kebutuhan… Sekilas Tentang Yamaha Piston Cooler, ,..!! Spesifikasi Yamaha R7 Harga Moge Saat Ini Rp 128 Juta Yamaha R7 Resmi Diluncurkan Yamaha Eropa. Motor ini siap melanjutkan kesuksesan Yamaha R6, yang baru saja dihentikan… – Salam dari Oprex dan Asphalt, kali ini kita akan berbicara tentang ring piston dan membelinya di toko… Apa yang akan kita lakukan? Untuk membahas akibat pemasangan ring piston yang tidak tepat, pelurusan ring piston, kualitas ring kompresi, ring kompresi dan ring oli untuk mesin 2 dan 4 tak. Sedangkan mesin 2 tak hanya memiliki 2 ring piston yaitu ring kompresi 1 dan ring kompresi 2, sedangkan mesin 2 tak tidak memiliki ring oli. Namun sebelum kita berbicara lebih lanjut, berlangganan terlebih dahulu saluran “Channel” kami dan ikuti kami di tim Asphalt, jika belum jelas, silakan buka video di akhir artikel ini. Pada artikel kali ini kita akan fokus pada ring piston sedangkan untuk pemasangan piston yang benar ikuti link dibawah ini gan… Pemasangan ring seher tidak boleh dilakukan dan harus memperhatikan beberapa aspek, misalnya marka pada ring seher bisa berupa angka dan huruf, marka pada seher / piston bisa di membentuk. huruf, angka dan titik, panah, segitiga dan masih banyak lagi Nah dari sedikit penjelasan di atas bisa disimpulkan bahwa memasang ring piston dan piston itu susah – susah dan gampang. Karena jika kita salah memasang posisi ring piston atau posisi piston yang salah, mesin bisa hidup, jadi kesalahannya tidak bisa diperkirakan. Mencari tahu kalau misfire biasanya terjadi setelah mesin dihidupkan dan saat dibongkar kembali ke piston. Nah berikut ini akibat dari pemasangan ring piston dan piston yang kurang tepat Awalnya tujuannya adalah untuk mengganti piston dan ring piston agar mesin tidak meledak atau mengeluarkan asap, tetapi ternyata setelah mengganti mesin, piston dan ring piston dan … eng … ing … eng , mesin hidup lagi. Saat Anda sudah mengganti piston, kondisi hembusan tersebut sebenarnya bisa disebabkan oleh hal lain seperti oli mesin tertinggal di knalpot jika mesin tidak dibongkar, seal klep bocor, screen tergores dan masih banyak lagi. Ukuran Piston Dan Pen Piston Semua Motor Saat mengganti piston dan ring piston, tekanan kompresi otomatis akan meningkat karena selip katup dan penggantian kedua bagian tersebut. Tetapi pemasangan ring piston yang salah akan menyebabkan kehilangan kompresi atau kebocoran kompresi, yang sangat mengurangi performa mesin. Yang saya maksud dengan usia pemakaian bisa diartikan sebagai usia mesin, biasanya usia penggantian piston dan ring piston sangat lama. Namun, karena piston aus akibat pemasangan piston dan ring piston, piston kembali retak setelah sekitar 1 bulan. Ring piston pada mesin 4 tak dan mesin 2 tak tidak berbeda, mesin 2 tak hanya memiliki 1 ring kompresi dan 2 ring kompresi, sedangkan pada mesin 4 tak memiliki ring oli tambahan yang terdiri dari dari 2 cincin rel samping dan 1 cincin penyebar. Nah untuk memasang ring piston lakukan sendiri dari ring bawah yaitu ring oli, lalu ring kompresi 2 dan ring kompresi 1. Lihat titik untuk lebih jelasnya… Pasang terlebih dahulu expander ring pada piston, posisikan expander ring di bagian bawah rongga piston posisi ring piston. Dan pasang expander ring di tengah posisi bawah, nah disini bingung kan posisi tengah di bawah piston? Jika bingung tonton video dibawah ini dan jangan lupa untuk subscribe terlebih dahulu Ini Dia , Ciri Expansion ring atau biasa disebut cincin cacing mencegah oli mesin di bak mesin masuk ke ruang bakar. Agar oli mesin tidak ikut terbakar di ruang bakar dan ring expander tidak bekerja sendiri maka posisi ring expander di tetapkan oleh 2 ring rail samping. Ring side rail sebenarnya merupakan bagian dari oil ring yang dapat melubangi spreader ring, namun pada saat pemasangan ring yang sama, posisi celah tiap ring harus berbeda dan tidak lurus. Ukuran ring rel samping sama dengan ring kompresi 1 dan ring kompresi 2, perbedaannya adalah ketebalan ring rel samping. Ring rel samping lebih tipis dari ring kompresi 1 dan ring kompresi 2 Yang sering bingung adalah pemasangan ring kompresi 1 dan ring kompresi 2, kedua ring ini sekilas tidak berbeda. Tapi jangan tertipu, saat Anda melihat dan merasakan kedua ring ini, ada banyak perbedaan di antara keduanya, ring kompresi 2 lebih tajam dari ring kompresi. Kemudian ring kompresi 2 biasanya berwarna lebih gelap dll.. tapi bukan itu kriteria utamanya, karena terkadang ada pabrikan yang membuat ring kompresi 1 dan ring kompresi 2 berwarna sama. Saat dipasang, compression ring 1 berada di atas sehingga celah compression ring, compression ring 2, dan oil ring sejajar satu sama lain. Ini untuk mencegah kompresi dan pembengkakan mesin Selain itu, saat memasang cincin penjepit dan cincin penjepit 2, perhatikan tanda dengan huruf dan angka yang mengarah ke atas. Berikut Stang Piston Motor Honda Yang Bisa Saling Tukeran Nah sebagai review buka saja video berikut ini dan jika masih bingung silahkan tinggalkan jejak komentar pada video ini. Singkatnya, saya mengemudi, menghormati pejalan kaki, dan mengemudi dengan hati-hati Selamat mencoba oprex dan salam dari aspal… Salam oprex dan aspal, honda supra 100, supra fit, honda grand, legenda, prima, yang utama mesinnya kode C series, mirip tapi tidak sama, bung. Itu adalah moped utama Honda pada saat itu, tetapi seiring waktu sepeda membutuhkan camilan dari listrik dan mesin. Nah kali ini kita akan membahas tentang bongkar pasang mesin motor Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Impreza, Legend dll. Biar ga kebanyakan muter-muter, tonton aja gan.. Detonasi mesin, kebisingan mesin, kebocoran oli mesin, retak bak mesin, ulir poros engkol dan banyak lagi penyebab kerusakan mesin. Tapi kita ngomongin semua di kecepatan gan, kebanyakan copotan mesin di motor “C-series” disebabkan oleh piston yang berdecit, jadi comp cylinder juga ikut nabrak dan mesin jadi putih. Pembongkaran juga berbeda-beda tergantung kerusakannya, jadi jika ingin mengganti rantai perlu membongkar motor sebelah kiri dan stop centric. Sementara jika ingin mengganti atau memperbaiki kampas kopling, mesin bagian kanan dibongkar. Jadi kalau mau ganti piston harus bongkar motor bagian atas dan di putar untuk memperbesar diameter silinder piston. Kalau mau ganti piston link atau crankshaft alias poros engkol beda lagi, harus bongkar total mesinnya. Jual Legenda 1 Plus Terbaru Untuk mengganti piston dan batang klep pada sepeda motor Supra 100 diperlukan beberapa kunci antara lain kunci ring 10-12, ring 14-17, adaptor 10, T8, T10 dan T12. Langkah pertama adalah melepas manifold knalpot dan karburator Kalau motornya masih orisinil, baut knalpotnya pakai ring 10 dan ring 12.Untukmendinginkan mesin, ada radiator yang berfungsi dengan baik. Dengan racikan seperti itu, tenaga Supra GTR 150 bisa mencapai 15,74 dk pada 9.000 rpm. Cuman sedikit dibawah Honda Sonic 150R yang sebesar 15,84 dk pada 9.000 rpm. Sedang torsinya sama-sama 13,5 Nm pada 6.500 rpm. Tetapi kinerjanya secara umum bisa jadi lebih responsif karena Perbedaan Mesin Supra Dan Grand – – Kalau bandingkan semua sapaan oprex dan sapaan di aspal memang susah dan sulit karena semuanya kembali lagi ke sudut pandang pengguna. Namun disini kami akan berusaha untuk seadil-adilnya tanpa memihak salah satu kandidat…. Yang… Yang ingin kami bandingkan adalah kelebihan dan kekurangan Honda Supra 125 FI dan Honda Supra 125 karburator . . . Sepeda motor Supra merupakan sepeda motor yang sangat familiar bagi para bikers, namun bagaimana tidak asing lagi mengingat sepeda motor ini sudah dikembangkan secara turun temurun? Misalnya saja motor Supra 100 yang sudah eksis sejak SD kemudian menjadi karburator Supra 125 dan hingga saat ini Honda Supra 125 FI generasi terbaru. Sebenarnya di kelas 150 sudah ada Supra GTR, tapi saya akan fokus membicarakan dua motor Supra dengan cc yang sama tapi beda generasi. Baiklah. Perhatikan titik… Karburator Honda Supra 125 umumnya berkode part KPH, dan motor ini memiliki diameter piston dan panjang stroke Diameter piston dan panjang stroke crankshaft hampir sama dengan pada Honda Supra X 125 injeksi, bedanya pada piston injeksi Supra x 125 yang berlubang di bagian ex. Total Biaya Turun Mesin Supra X 125, Ganti Piston, Skir Klep Dan Korter Rantai atau rantai mesin pada karburator Honda Supra 125 ini menggunakan jenis rakitan lifter tensioner yang mirip dengan motor Tiger, Megapro, Beat dan Vario untuk membuat suara mesin tidak dingin dan tidak kencang, serta penyetelan katup karburator Supra 125 bisa dikatakan sangat ketat. Honda Supra 125 FI memiliki tensioner tipe flute seperti Supra 100, Revo 100, Grand, dll, sedangkan chain roller pada jetting Supra 125 pada motor diatas memiliki perbedaan. Jadi bisa dibilang mirip tapi tidak identik hanya saja ukuran celah klep standar untuk motor ini cukup longgar dengan jarak 0,10 inch dan ex 0,17. Seperti inilah suara Supra 125. Sepeda motor Fi agak kasar dibandingkan dengan karburator Supra 125. Pada karburator Honda Supra 125, rem depan menggunakan Nissin dengan dua piston rem dan kabel kampas rem KR3, rem ini cukup membuat Anda tetap aman selama berkendara di karburator Supra 125. Kelemahan dari rem ini adalah kampas rem sering terkunci baud L5 dan perlu dirawat dengan baik. Sedangkan rem depan Honda Supra 125 FI menggunakan Nissin dengan satu piston kaliper rem, namun ukuran piston kaliper dua kali lebih besar dibandingkan dengan piston kaliper pada karburator Honda Supra 125. Ternyata Honda Masih Jual Astrea Grand Lampu depan kedua motor menggunakan jenis bohlam biasa yang sama, namun lampu belakang Honda Supra 125 FI kini menggunakan LED, sedangkan sang kakak tetap menggunakan lampu biasa. Sedangkan untuk bagian speedometer, karburator Honda Supra X 125 sudah full digital dan motor terlihat bagus dengan sensor kecepatan yang ditempatkan di bagian mesin untuk mengukur kecepatan motor. Berbeda dengan Supra 125 FI injeksi yang menggunakan speedometer analog dan speedometer motor masih menggunakan kabel kilometer yang menghubungkan speedometer ke girboks roda depan. Karburator Honda Supra X 125 berjenis katup piston dan memiliki diameter venturi sekitar 18mm, sedangkan Honda Supra x 125 injeksi menggunakan throttle body dengan venturi 22mm. Nah, bisnis mana yang paling irit Karburator Supra 125 atau Supra 125 Injeksi, jawaban yang tepat adalah Honda Supra 125 Injeksi. Kenapa Supra 125 Injeksi lebih irit karena ECU pada motor injeksi sudah diprogram untuk fuel to air ratio hampir 141, sedangkan untuk motor karburator bisa 111 tergantung settingan karburator? Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 injeksi 57,2 km/liter. Supra X 125 Cc Vs Smash 110 Cc Untuk lebih jelasnya tonton video selanjutnya ya kak jangan lupa subscribe Ketika ada macan yang mampir di bengkel di pinggir jalan dekat rumah saya pada hari rabu saya baru tahu kenapa macan kita selalu mendorong saya alias kalau saya tarik secara paksa, kopling selip alias tidak bisa spontan dan oli saya coba ganti, tapi tidak berhasil, dan sampai 2 kali, kesimpulannya kampas kopling putus. Maka kanvas aslinya langsung diambil dari Kebon Jeruk… dan dibawa ke Bengkel. Gambar di atas menunjukkan masalah sebenarnya. Ya..!! Dikatakan bahwa kanvas bukan satu-satunya masalah, seperti pelat dan pusat kopling yang patah, dan penyebab utama selip kopling adalah pusat kopling yang sudah grogi. Huff.. Biayanya naik.. Akhirnya saya beli pusat kopling dan platnya, tapi platnya tidak ada, jadi kata montirnya pakai plat GL lama yg pola nodanya.. Kata nodanya.. Digigit. Kanvasnya masih … dan mekaniknya sebenarnya memiliki Old Tiger dan menggunakan bagian-bagian ini. Di sinilah saya mulai melihat perbedaan di dalam Old Tiger dan Tiger Revo. Konon, pelat GL tampaknya terpasang sepenuhnya ke jok Old Tiger, tetapi membutuhkan lebih banyak pekerjaan, tetapi pelat pengencang atau jok kanvas dan pelat kopling berbeda. Pasang pelat kopling ke jok kanvas tigre revo. … Pertama, menggores piring dengan kikir dan penggiling ternyata sulit dan agak berbahaya. Terakhir, di akhir setiap kisi, selisih jok sedikit lebih besar, dan kisi pemasangan kanvas ban telah dicukur. Terakhir dipasang menggunakan bor. Mengenal Perbedaan Antara Sportscar, Supercar Dan Hypercar Setelah pemasangan dan finishing, ada masalah, tetapi ada kesulitan dalam menetralkan persneling, yang disebabkan oleh penggunaan kanvas kopling balap Daytona sebelumnya dan pemasangan ulang pegas Judders, yang kali ini tidak dilengkapi … Saya dan HarryPotter Rute Duren Kemranjen-Banyumas Saya dan Kang Parkir dan Sampah 1 Syawal 1443H Beberapa Rusuk Prisma Untuk Generasi Asu Buntung Blog dan konten dalam postingan ini adalah inisiatif pribadi saya dan tidak mewakili perusahaan tempat saya berafiliasi atau komunitas/agregator tempat blog ini diberi nama. Untuk saran kritik, buka Thanks 8 Penyebab Bocor Oli Mobil dan Cara Mengatasinya Bisakah Anda Mengatasi Kebocoran Oli Mobil Tanpa Merusak Mesin? Jawabannya adalah ya, tapi itu tergantung. Ada banyak alasan… Harga dan Spesifikasi Motor Fazzio Termurah Yamaha Indonesia memiliki banyak jenis motor matic dengan spesifikasi dan fitur yang menarik. Salah satunya adalah Yamaha Fazzio Hybrid Connected. sepeda motor… Rangkaian Sistem Stater Honda Supra X 125, Begini Perawatan Biar Awet. Harga dan Spesifikasi Vario 160 Pro dan Kontra Setelah meluncurkan Hond PCX dengan mesin 160cc, saatnya Honda Vario 150 mendapatkan mesin modern. indah… 5 Penyebab Lampu Sein Motor Tidak Berkedip Banyak pengendara sepeda motor yang mengalami masalah lampu seinnya tidak berkedip. Tentu saja, ada alasan untuk masalah ini. Terus… 3 Persyaratan Pembayaran Pajak Mobil di Drive Thru Samsat Pembayaran pajak menjadi tanggung jawab setiap pemilik mobil. Pajak harus dibayar setiap tahun melalui kantor Samsat atau layanan Samsat Drive Thru. Banyak motor sport fairing 150cc yang berlaga di Indonesia. Salah satunya adalah Yamaha R15 v3. Motor memiliki spesifikasi… C70 Mesin Oplosan 147cc By Chepenk Cara meningkatkan performa motor dengan injeksi! Simak 5 Komponen Ini Kini, hampir semua motor yang dijual di Indonesia sudah menggunakan teknologi injeksi. Teknologi sistem pembakaran membuat motor lebih… Murah! Biaya Servis Uring Almaz RS Uring Almaz RS merupakan primadona baru di kelas SUV. Mobil ini juga menjadi salah satu best seller di kelasnya. Alasannya adalah bahwa… 5 Ciri Oli Motor yang Harus Diganti Setiap Motor Jangan lewatkan penggantian oli. Hal ini dikarenakan oli mesin memiliki pengaruh yang besar terhadap performa dan performa mesin. Untuk itu, minyak harus… 5 Penyebab Motor Otomotif Crash di Jalan Apa Penyebab Motor Otomotif Crash Saat Berkendara di Jalan? Ada banyak alasan untuk ini. Bagi yang punya masalah… Bedah Fitur Yamaha Mx King Vs Honda Supra Gtr Perlu diketahui! Berikut 3 ciri-ciri shockbreaker motor yang patah Semua sepeda motor pasti memiliki shockbreaker di roda depan dan belakang. Tujuannya untuk memberikan kenyamanan saat mengendarai sepeda… Cara Mengatasi Motor Injektor Habis Bensin Kesulitan Hidup Bagaimana cara menghidupkan motor injektor yang kehabisan bensin dan susah start? Cara mengatasinya sangat mudah. Gak perlu bengkel… 9 Harga Motor Bekas Verza Termurah Sepanjang Tahun Honda Verza merupakan motor sport termurah yang dijual oleh PT Astra Honda Motor di Indonesia. Sepeda motor ini memiliki kapasitas mesin 150cc… Empat Pilihan Warna Model Kawasaki ZX-25R Terbaru Tahun 2023 Persaingan sportbike 250cc Indonesia berubah dengan diluncurkannya motor empat silinder 250cc Kawasaki, yakni ZX-25R. motor ini… Toyota Supra Mk5 Vs Supra Mk4, Manakah Yang Terbaik? 8 Persyaratan Koleksi Sepeda Motor BPKB Adira Koleksi sepeda motor BPKB Adira harus memenuhi persyaratan tertentu yang ditetapkan oleh Adira Finance. Persyaratan bervariasi tergantung pada Spesifikasi Yamaha R7, Harga Moge Terbaru Rp. 128 juta Yamaha R7s resmi diluncurkan di Yamaha Eropa. Motor ini siap melanjutkan kesuksesan Yamaha R6 yang baru saja mandek… sapa oprex dan sapa aspal satu, Honda Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Legend, Prima pokoknya mesinnya ada seri kode C. Meski terlihat mirip, mereka bukan saudara kandung yang sama. Memang moped andalan Honda kala itu, namun seiring berjalannya waktu, motor ini selalu menuntut jajan dari sistem kelistrikan dan mesinnya. Nah kali ini kita akan membahas tentang cara bongkar pasang mesin motor Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Impresa, Legend, dll. Lihat dot bro jika Anda tidak ingin terlalu banyak berkeliaran. Bongkar pasang mesin banyak sekali penyebabnya gan, mulai dari motor berhembus, suara mesin kencang, oli mesin bocor, bak mesin rusak, ulir baut bak mesin putus, dan lain sebagainya. Tapi mari kita bahas semuanya dengan tempo paling cepat ya gan, biasanya piston macet dan di bongkar pasang mesin motor “C series” comp cylinder juga macet Produkini tidak sedang Flash Sale, tidak semua Seller suka Flash Sale, saya rasa ini bukan kekurangan, Jika Anda anggap Harga Rp. 10.000,00 itu murah untuk 12361-035-000 Cap Tappet Tutup Klep Tutup Oli Mesin Grand Win Revo Supra X 100 Fit Lama Fit New Beat Spacy Scoopy Vario 110 125 150 ya ambil saja; Tidak bisa dibeli dengan CC atau Kartu Kredit. Perbedaan Head Supra Fit Dan Grand – Salam Oprex dan Salam Aspal Honda Supra 100 Super Fit Honda Grand Legend Prima Pada dasarnya mesin kode seri C memang mirip sekilas, namun tidak sama saudaranya. Saat itu merupakan motor andalan Honda, namun seiring berjalannya waktu seringkali membutuhkan sistem kelistrikan dan mesin kudapan. Nah, kali ini kita akan membahas tentang bongkar pasang mesin Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Impreza, Legend, dll. Biar ga kelewatan, cek point aja gan.. Penyebab bongkar mesin banyak sekali gan, mulai dari mesin tiup, suara mesin keras, oli mesin bocor, crankshaft putus, benang crankshaft putus, dan masih banyak hal lainnya. Tapi kita akan bahas semuanya secepat mungkin gan, kebanyakan separasi mesin pada motor “seri C” itu karena piston bunyi, comp cylinder juga jadi berantakan dan mesin jadi putih. Bongkar pasang juga beda gan, tergantung kerusakannya, kalo mau ganti kopling harus copot mesin sebelah kiri dan tutup konsol tengah. Sedangkan jika ingin mengganti atau memperbaiki boom kopling, bagian mesin sebelah kanan akan dipisah. Oleh karena itu, jika ingin mengganti piston, Anda perlu membongkar mesin bagian atas dan menyatukannya untuk menambah diameter silinder piston. Beda lagi, kalau mau ganti piston setir atau crankshaft harus bongkar total mesinnya. Lebaran Big Sale! Beli Motor Honda Di Depok Dan Bogor Dapat Potongan Angsuran Untuk mengganti piston dan valve lifter pada mesin Supra 100 diperlukan beberapa kunci antara lain key ring 10-12, ring 14-17, fitting 10, T8, T10 dan T12. Langkah pertama adalah melepas manifold knalpot dan karburator, jika motor masih dari pabrik aslinya, baud knalpot akan menggunakan ring ring 10 dan 12. Jika sulit melepas knalpot, lepaskan pijakan kaki dan jangan dilepas. Lupa melepas rem belakang. Kemudian lepas tutup tengah dengan cara menarik angin sepanjang 10 mm ke dekat busi. Setelah penutup tengah dilepas, letak gigi tengah dan kopling mesin bisa terlihat. Lepaskan gigi tengah menggunakan T8, satu-satunya cara untuk melepasnya adalah dengan mengetuk atau mengklik tombol T8. Jika Anda tidak tahu caranya, Anda dapat mengosongkan magnet dan memblokir magnet dengan penggulung agar tidak berputar saat sekrup pengunci sentral dibuka. Honda Rs X 150 My 2021 Muncul Jika langkah-langkah di atas sudah selesai, maka langkah selanjutnya adalah melepas kepala silinder dengan melepas 4 mur baut pin berukuran 4 12 mm dari bagian depan silinder. Perhatikan posisi ring tembaga pada saat melepas mur, karena terdapat 1 ring tembaga dan 3 ring aluminium karena terdapat 4 ring di belakang mur. Untuk pengerjaan skid valve anda hanya perlu membongkarnya saja, namun jika anda ingin mengganti piston atau mengganti ring piston maka anda harus mengikuti langkah-langkah dibawah ini. Setelah itu, Anda bisa melepas baut 10mm di dekat bagian tengah, sehingga kepala silinder bisa dilepas. Jika kepala silinder agak sulit dilepas, bisa diketuk dengan palu karet, tapi ingat yang kena bagian luar mesin, bukan bagian dalam atau bahkan bak oli, karena sering terjadi silinder bengkok. . Original As Persneling Perseneling Honda Grand Supra X Legenda Astrea Prima Star C100 As Versneling Verseneling As Operan Overan Gigi Transmisi Langkah selanjutnya adalah melepas sekrup pengunci rol yang terletak di tengah silinder dan sekrup 10 yang terletak di sebelah blok magnet. Jika kedua baut dilepas, lubang silinder bisa ditarik keluar. Kemudian ganti piston, hati-hati saat melepas piston dari gagang piston karena terkadang klip pengunci bisa masuk ke mesin transmisi. Coba tutupi lubang piston dengan kain atau kain. Nah balik lagi ke Le Sindrey gan, mau dirusak mesinnya buat apa? Ganti ring piston saja? Ganti piston dan ring piston atau ganti piston dan rakitan poros engkol. Langkah selanjutnya bersihkan washer/gasket dari masing-masing lubang silinder, kepala silinder dan jangan menggunakan gasket yang sudah tidak terpakai, lalu tambahkan lem bro. Karena biasanya menyebabkan oli mesin bocor dalam pengerjaannya dan tidak mengendap. Jual Baud Tusuk Sate Grand Terbaru Soalnya harga paking / gasket set di atas yang sudah termasuk seal klep, gasket kepala silinder, gasket silinder, gasket penutup klep, dan ring silo lainnya hanya Toman. Jika semua part atau bagian sudah dibersihkan, langkah selanjutnya adalah pemasangan piston dan ring piston. Saat memasang piston, posisi In harus berada di lubang masuk atau lubang bahan bakar. Pada saat yang sama, posisi ring piston harus 120 derajat di setiap sudut dan dibedakan antara ring kompresi pertama, ring kompresi kedua, dan ring oli mesin. Setelah memasang piston kit pada setir piston, sambungkan washer pin dan dowel pin, dowel pin ini berbentuk tabung seperti pipa kecil. Pin dowelnya harus di sambung ya gan, dan jangan anggap remeh hal ini, karena kalau dowel pin tidak di sambung biasanya sekrup blok silinder dan tidak benar. Pilihan Knalpot Jrm For Karisma, Supra X 125, Blade, Absolute Revo, Kirana Pasang blok silinder dan masukkan piston ke dalam lubang silinder dan tekan ke dalam blok silinder, tetapi sebelumnya oleskan oli mesin ke permukaan lubang silinder dan piston. Sebelum melakukan langkah ini, pastikan piston dalam posisi naik atau up agar mudah menemukan posisi kompresi tinggi. Gan, pasang pull cylinder head dan ganti dudukan klep biar ga ada uap, kerjaan ini ga sia sia gan. Kemudian paskan mur dan ring 12mm dan jangan lupa paskan mur 10mm terlebih dahulu untuk memasang kepala silinder ke blok silinder. Lonceng Rumah Kampas Ganda Blade 110 Fi Revo 110 Injeksi Npp Mangkok Otomatis Set Setelah itu pasang kopling ke gigi tengah, dengan catatan cari titik netral agar camshaft tidak lepas. Camshaft yang bebas artinya posisi camshaft tidak membentur rocker arm sepatu piano. Langkah selanjutnya adalah memasang penggulung 8mm untuk mengencangkan posisi tengah dan memasang kembali penutup tengah, knalpot, manifold, dan bagian lainnya. Periksa hasil kerja dengan memutar magnet atau engkol, jika kerja benar maka klep tidak mengenai piston dan posisi waktu pengapian sudah benar. Untuk penjelasan lebih lanjut simak video dibawah ini sampai selesai ya kak, dan jangan lupa subscribe dan tekan tombol loncengnya agar tidak ketinggalan saat saya update. Ahm Hadirkan Varian Warna Baru Honda Adv150 Terakhir riding for me, jangan bangga, hormati pejalan kaki, salam, salam, salam, salam, salam, salam, salam, salam, salam dan salam aspal, di belakang Manning Nong Kembali Versi saya sendiri versi blog yang paling keren dan channel yusuf o.. o.. kali ini kita bahas tentang ganti bor silinder piston dan cutter nya, ngomong ngomong honda vario 125 dan vario 150 .kenapa ada dua mesin sekaligus ? Iya kak, karena kedua mesin ini sangat mirip. Tapi banyak juga perbedaannya, lol…. Bisa dibilang kembarannya tapi beda…he…. Perbedaan ini akan sangat terlihat pada mesin yang meliputi volume ruang bakar. Mulai dari diameter piston, head gasket/gasket, panjang cam connecting rod, panjang camshaft dan lainnya. Karena kali ini kita membahas penggantian piston Honda Vario 125 dan Vario 150, jadi kita hanya berbicara tentang suku cadang terkait. Pada umumnya penggantian piston / piston kit akan berbarengan dengan penggantian part lainnya. seperti gasket/gasket kepala silinder, gasket kontak, segel katup, lubang silinder dan kit piston itu sendiri. Kit piston berarti piston / piston lengkap dengan ring piston, pin piston, dan kancing piston. Diameter piston Vario 125 kurang lebih 52,4 mm sedangkan Vario 150 berukuran 55,8 mm, hal ini yang membedakan antara paking kepala silinder dengan diameter silinder komposit. Ngomong-ngomong, boring silinder Honda Vario 125 dan Vario 150 bisa disesuaikan, pabrikan menawarkan beberapa ukuran piston. Mulai oversize 25, AO 50, AO 75 dan jika 100 maka oversize yang diinginkan adalah diameter piston yang diperbesar secara default. Jika piston/piston Vario 150 bawaan berukuran 57,8mm, piston Vario 150 dengan 0s 25 berarti berukuran 57,8mm + 0,25mm = 58,05mm. Dalam kasus piston Vario 150 dengan OS 50, ukuran yang dihasilkan adalah 57,8 mm + 0,50 mm = 58,30 mm, dll. Sayangnya, piston Vario 150 asli sangat sulit ditemukan, sehingga alternatif yang biasa dilakukan adalah menggunakan piston Honda Megapro Mono atau Verza yang menggunakan kode piston KRM. Piston Vario 125 juga bisa disesuaikan dan pabrikan juga menawarkan piston besar mulai dari os 25, os 50, os 75 dan os 100. Honda Supra X 125 piston karburator atau Supra X 125 injeksi dan tutup ini. Tapi piston Vario 125 banyak dipasaran ya sob, seperti kakaknya Vario 150 tidak susah dicari. Mengenal Lampu Motor Led Dan Bohlam, Mana Lebih Baik? Untuk ganti piston Vario 125 dan Vario 150 caranya hampir sama ya gan. Pasalnya, struktur mesin, rangka, dan penutup bodi hampir sama dengan Keplek. Ada banyak cara yang biasanya dilakukan untuk mengganti piston / seher pada Honda Vario 125 dan Vario 150, cara yang pertama adalah melepas mesin yaitu melepas mesin dari rangka, kemudian mesin bisa dilepas / dilepas. Di bawah, sedangkan cara melepas mesin yang kedua adalah letak mesin masih menempel pada sasis/rangka. Cara yang kedua ini susah banget gan, karena pas pisahkan kepala silinder dan blok silindernya nabrak rangka/sasis. Hanya saja cara yang kedua ini tidak membutuhkan bantuan banyak orang, jadi satu orang saja bisa melakukannya. Pada video di bawah ini, kami mengganti piston tanpa melepas mesin dari sasis. Untuk lebih jelasnya tonton video di bawah ini sampai habis dan jangan lupa komen, like, share dan share ya gan. Terakhir, tetaplah berkendara bersamaku, jangan sombong, hormati pejalan kaki Waktuitu Honda Supra sempat head-to-head dengan Honda Astrea Grand sebab Honda Supra membawa-bawa nama Astrea di dirinya. Honda Astrea Supra adalah nama yang pertama kali dikenal oleh masyarakat. Penyebabnya, Honda Astrea Supra memang masih ada darah dari Astrea Grand. Coba lihat saja mesinnya, masih pakai mesin C Series.
Sejeworks – Salam Oprex semua dan salam satu aspal, ngomongin tentang banding menbandinggkan sebenarnya ini agak susah dan berat karena semuanya balik lagi ke persepsi penggunanya masing – masing. Tapi disini gua akan berusaha seadil mungkin tanpa memihak salah satu kandidat he.... he.... yang mau kita bandingkan adalah kelebihan dan kekurangan Honda Supra 125 FI dan Honda Supra 125 karburator. Motor Supra adalah motor yang sangat familiar bagi para biker, bagaimana ngga familiar karena motor ini berkembang dari generasi ke generasi. Contohnya supra 100 motor yang ada dari jaman gua SD terus menjadi Supra 125 karburator dan sampai sekarang yaitu Honda Supra 125 FI sebagai generasi terbaru. Memang untuk kelas 150 sudah ada Supra GTR, tapi kita akan fokus ngomongin kedua motor Supra yang mempunyai cc yang sama tapi beda generasi. Ok langsung saja bro check it dot.. Perbandingan Mesin Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Honda Supra 125 karburator dengan biasanya mempunyai kode part dengan embel – embel KPH, motor ini mempunyai diameter piston 52,4 mm dan panjang langkah 57,9 mm. Diameter piston dan panjang langkah kruk as hampir sama dengan Honda Supra X 125 Injeksi, perbedaannya terletak pada piston Supra x 125 injeksi terdapat coakan dibagian ex. Perbandingan Rantai Mesin Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Rantai mesin atau keteng pada Honda Supra 125 karbu memakai jenis lifter tensioner assy penonjok keteng dari atas mirip dengan motor Tiger, Megapro, Beat dan Vario sehingga suara mesin adem atau tidak berisik dan ditambah lagii ukuran stelan klep Supra 125 Karbu bisa dibilang agak rapat yaitu 0,05 in dan ex. Sedangkan pada Honda Supra 125 FI mempunyai tensioner jenis suling seperti motor Supra 100, Revo 100, Grand dan lainnya, cuman ada perbedaan pada roller keteng pada Supra 125 injeksi dengan motor – motor diatas. Jadi bisa dikatakan serupa tapi tidak sama, selain itu ukuran standart celah klep pada motor ini agak longgar dengan kisaran 0,10 in dan ex 0,17. Hal ini yang menyebabkan suara motor Supra 125 Fi agak kasar jika dibandingakan dengan Supra 125 karburator. Perbandingan Sistem Pengereman Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Pada Honda Supra 125 karburator pengereman bagian depan memakai Nissin dengan 2 piston rem dan kode kanvas rem KR3, rem ini cukup maksimal untuk menjaga keamanan saat memacu Supra 125 karburator. Kelemahan pada rem ini pada bagian pengunci kanvas rem baud L5 sering kali macet, sehingga harus sering kali dirawat dengan baik. Sedangkan rem depan pada Honda Supra 125 FI memakai Nissin dengan 1 piston kaliper rem, tapi ukuran piston kaliper ini lebih besar 2 jika dibandingkan piston kaliper pada Honda Supra 125 karburator. Perbandingan Sistem Kelistrikan Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Lampu depan kedua motor tersebut sama – sama memakai jenis bohlan biasa, tapi pada lampu belakang Honda Supra 125 FI sudah memakai LED sementara kakaknya masih memakai lampu biasa. Sementara untuk bagian speedo meter Honda Supra X 125 karbu sudah memakai full digital dan untuk mengukur kecepatan motor dibagian mesin ditaruh speed sensor, sehingga motor bebek ini terlihat wah. Berbeda dengan Supra 125 FI injeksi menggunakan spedo meter analog dan pada pengukur kecepatan motor masih menggunakan kabel kilo meter yang menghubungkan antara gear box roda depan dengan speedo meter. Perbandingan Sistem Pengkabutan Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Honda Supra X 125 karburator mempunyai diameter venturi sekitar 18 mm dengan tipe piston valve, sedangkan pada Honda Supra x 125 Injeksi memakai Throttle body dengan venturi 22 mm. Nah urusan mana yang paling irit antara Supra 125 Karburator dengan Supra 125 injeksi, jawabannya Honda Supra 125 Injeksi. Kenapa Supra 125 Injeksi lebihh irit karena pada ECU motor injeksi diprogam perbandingan antara bahan bakar dengan udara sekitar 141, sementara pada motor karburator bisa 111 tergantung penyetelan karburatornya. Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 Injeksi diclam diantara 57,2 km / liter. Untuk lebih jelasnya berikut Spesifikasi antara Honda Supra X 125 karburator dan Supra X 125 Injeksi Spesifikasi New Supra 125 Injeksi dan Supra 125 Karburator Spesifikasi New Supra 125 Injeksi Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi 1918 mm x 709 mm x mm Jarak sumbu roda mm Jarak terendah ketanah 136,5 mm Berat isi 106 kg CW & 103 kg SW Kapasitas bahan bakar 4,4 L Rangka Tipe rangka underbone Suspensi depan teleskopik Suspensi belakang lengan ayun dengan suspensi ganda Ban depan 70/90 -17 M/C 38P Ban belakang 80/90 - 17 M/C 44P Rem depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal Rem belakang Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal CW & Tromol SW Mesin Tipe Mesin 4 – Stroke, SOHC Silinder Tunggal Kapasitas Mesin 124,89 cc Diameter x Langkah 52,4 mm x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 9,3 x 1 Daya Maksimum 7,40 kw / 8000 rpm Torsi Maksimum 9,30 Nm / 4000 rpm Sistem starter Elektrik & Starter Kaki Kapasitas oli mesin 0,7 Liter Penggantian Periodik Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Tipe Kopling Multiple Wet Clucth with Coil Spring Tipe Transmisi 4 Speed Rotary Kelistrikan Sistem pengapian Full Transisterized Battery 12V – Ah Tipe busi NGK / CPR9EA - 9 Fitur pada Honda Supra X 125 Injeks terdapat charger HP, yang posisinya didalam jok bagasi. Spesifikasi Supra 125 Karburator Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi 1889 mm x 702 mm x mm Jarak sumbu roda mm Jarak terendah ketanah 136 mm Berat isi 102 kg CW & 103 kg SW Kapasitas bahan bakar 3,7 L Rangka Tipe rangka underbone Suspensi depan teleskopik Suspensi belakang lengan ayun dengan suspensi ganda Ban depan 70/90 -17 M/C 38P Ban belakang 80/90 - 17 M/C 41P Rem depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal Rem belakang Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal CW & Tromol SW Mesin Tipe Mesin 4 – Stroke, SOHC Silinder Tunggal Kapasitas Mesin 124,89 cc Diameter x Langkah 52,4 mm x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 9,0 x 1 Daya Maksimum 7,40 kw / 8000 rpm Torsi Maksimum 9,30 Nm / 4000 rpm Sistem starter Elektrik & Starter Kaki Kapasitas oli mesin 0,7 Liter Penggantian Periodik Sistem Bahan Bakar Karburator Tipe Kopling Multiple Wet Clucth with Coil Spring Tipe Transmisi 4 Speed Rotary Kelistrikan Sistem pengapian CDI Battery 12V – Ah Tipe busi NGK / CPR8EA - 9 Untuk lebih jelasnya tonton video berikut ini bro, tapi jangn lupa subscribe ya bro... ya itung – itung lo bantuin gua he.... Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, salam satu asphal dan salam oprex..Bandingkankedua model berdasarkan Harga Mobil, Ukuran, Ruang, Ruang Gerak, Biaya servis, Jarak Tempuh, Fitur, Warna dan spesifikasi lainnya. Kia Grand Sedona. Harga Kia Grand Sedona mulai dari Rp 656700.Kia Grand Sedona memiliki mesin 3.3L. Toyota GR Supra. Harga Toyota GR Supra mulai dari Rp 2185220.Toyota GR Supra memiliki mesin 3.0L. Perbedaan Mesin Supra Fit Dan Grand – Stroke Up berarti meningkatkan langkah piston. Hal ini dicapai dengan mengubah posisi poros piston di poros engkol Big End sehingga jarak naik turun piston TMA ke TMB lebih besar. TMB lebih rendah, TMA lebih tinggi. Banyak orang salah paham bahwa mengganti batang piston yang lebih panjang akan meningkatkan kapasitas angkat. sementara hanya mengganti batang piston conrods dengan batang yang lebih panjang tidak akan mengubah kayuhan kecuali jika batang penghubungnya diganti. Lihat gambar guratan pulpennya…tanpa menggerakkan lubang ujung besar di poros engkol pulpennya keluar… Pipa Suling Keteng Tensioner Per Baut Revo Absolute Blade New 125 Supra X 125 Fi Injeksi Helm In Kualitas Terjamin Best Quality Ini memungkinkan peningkatan kemenangan Honda secara signifikan. namun masalah utama yang muncul adalah kruk. 1. menggunakan kruk. misal mocin stroke 55mm, honda win stroke only crankshaft ini sangat mudah dipasang.. replace cancrease right mocin oil pump. Jika ingin hemat tidak perlu beli pompa oli cancrease mocin yang tepat. batang pompa oli Honda Win cukup untuk mengurangi ketebalan hingga 1,5mm. 2. gunakan kruk sebagai pisau. langkah 55 mm. Cara ini membutuhkan penyetelan rocker arm kanan dan kiri yang dibuat khusus untuk rocker Honda Win. harga kruk bekas original kok mulus 350rb. biaya koreksi 150-250 ribu. pompa oli kanan atau bubut batang 1,5 mm. Bahan poros engkol ini lebih tahan lama dibandingkan poros engkol Cina. Jual As Roda Depan Supra X 125/vario/supra Fit New/karisma/blade/revo Absolute/blade Fi/ Revo/blade Lebih baik menggunakan 6205 pada kruk untuk penyetelan. Saat menggunakan 6304, batang penghubung poros engkol sepertinya terlalu kecil, jika mesin terus mencekik batang penghubung bisa putus. 3. gunakan kharisma/ supra 125, vega ZR. stroke 57, 9. Cara ini membutuhkan penyetelan tuas kanan dan kiri yang disesuaikan dengan tuas Honda Win. harga kruk original seperti mulus bekas kharisma/supra 125 sekitar 400,vega zr 350rb. biaya koreksi 150-250 ribu. pompa oli yang tepat adalah suatu keharusan .. karena diameter kruk yang sangat lebar. Crankshaft supra 125 98mm, tinggal bubut cawuk dan sedikit minyak kerut. berly vega zr 103mm ternyata dikecilkan menjadi 101mm agar tidak bentrok dengan rasio gigi 4 honda win. bubut bisa nambah minyak juga tapi belum jadi kepang. B Cara Memasang Kanvas Kopling Honda Grand, Supra Fit, Supra 100 Dan Honda Revo 100 Crankshaft 4 Kharisma/Supra 125/Vega ZR piston standar 50mm = 9/4 = 114cc Bore nya belum maksimal mau yg 58 piston 152ccm wah…. tapi velgnya keluar kota tiap minggu takutnya jatuh om.. maklum anak kuliah aja punya banyak uang… orang tua miskin juga, kalau minta dan itu… sebenarnya amanah Hahaha 55, kemudi win block sundulan supra vit. rante kenteng time supra fit/legend. bubut batang pompa atau stempel standar pompa stempel legenda setir Salut oprex dan salut dari satu aspal yang keren keren itu gaul buat para biker yang pake motor jadul alias jadul. Saat ini sudah banyak bikers yang beralih haluan sebagai pengguna sepeda jadul, jika anda bertanya-tanya kenapa? Saya rasa saya tidak bisa menjawab secara detail gan karena setiap orang punya alasannya masing-masing. Kali ini kita akan membahas tentang moped jadul yang paling irit, bandel dan tentunya memiliki tenaga yang cukup untuk melayani motor-motor keluaran terbaru sekalipun. Tapi motor dengan kapasitas silinder atau cc yang hampir sama dan tidak jauh bedanya gan…. Dari kriteria diatas maka pilihan yang paling cocok adalah Honda Grand dengan mesin base C series dan banyak saudaranya mulai dari Supra 100, Supra Fit, Fit X, Win 100. Jadi tidak perlu pusing cari sparepart. / suku cadang sepeda motor. Karena motor ini bisa saling menggantikan maka motor kode motor seri C memiliki beberapa perbedaan salah satunya adalah panjang keteng rantai motor, panjang pijakan dan panjang rantai roda, sedangkan yang kelistrikan bisa diganti. Seperti cyrock, coil, CDI, flasher, bendik dan magneto coil, jadi jika anda berencana membangun Honda Grand sebagai daily commuter, baca artikel ini sampai selesai. Jika ada pertanyaan silahkan tinggalkan komentar pada video di bawah ini, jangan lupa tekan like share dan subscribe. Jangan Sembarang Pasang Pelat Kopling Motor, Biar Kampas Ga Aus! Mesin motor Honda C series sangat terkenal dengan keawetan dan tenaganya, lihat para bikers, tukang ojek, galon, warung clontong pasti menggunakan Honda yang menggunakan mesin C series sebagai motor wara-wiri. Meski kondisi sepeda motor sudah tidak layak huni, nyatanya sepeda motor masih layak pakai untuk transportasi, sepeda motor dengan diameter piston 50 mm cukup ringan untuk melaju dengan kecepatan 80 km/jam. Ya, meski jeritan mesinnya akan sangat terasa, dia… namun kenyataannya, di jamannya, mata monster ini bisa berlinang air mata jika melaju terlalu kencang. Bagian kelistrikan sepeda motor Honda Grand menggunakan sistem pengapian AC dan sistem penerangan AC, sehingga secara otomatis sepeda motor tidak membutuhkan baterai sebagai sumber tenaga. Karena sepeda motor ini menggunakan koil sebagai sumber tenaga untuk penyalaan dan penerangan sepeda motor, selain itu suku cadang sepeda motor ini banyak beredar di pasaran. Bisa pakai merk mesin original lain, part kw dan lainnya, untuk masalah harga sparepart masih dikantongi gan dan tidak akan jebol. Jika kondisi karburator masih normal maka motor Honda Grand sangat irit, namun kembali lagi tergantung settingan karburator. Karena dibanding motor dengan CC lebih besar, ukuran karburator Honda Grand sangat kentara. Saat membeli sepeda motor, Anda juga perlu memikirkan aftermarketnya, mulai dari ketersediaan suku cadang, bengkel atau mekanik yang bisa menangani sepeda motor tersebut. Saya pikir bengkel mana pun akan menerima Honda karena motor ini sangat akrab dengan mekanik. Tapi jangan perbaiki motor ini di bengkel resmi tetangga ya gan, kayaknya bakalan ditukar. Perjalanan Honda Astrea Di Indonesia Dibanding motor-motor di masanya, Honda Grand memiliki bodi yang boxy dan rigid. Berbeda dengan motor lain yang berbodi lancip, Honda Grand memiliki nuansa anti mainstream. Jadi jika Anda benar-benar menginginkan Honda Grand sebagai motor harian Anda, Anda perlu memeriksakan mesinnya. Pastikan motor Honda Grand yang anda dapatkan tidak bocor oli mesin karena merupakan usia motor yang rilis di awal tahun 90-an. Anda pasti sudah memiliki banyak pengalaman terbang sehingga Anda perlu melakukan banyak pekerjaan rumah pada hal-hal seperti komponen kelistrikan dari koil, CDI, koil, cyrock dan lainnya. Untuk lebih jelasnya silahkan tonton video ini sampai selesai dan jangan lupa untuk subscribe terlebih dahulu. Akhirnya menjauhlah dariku tanpa arogan, hormati pejalan kaki dan sapalah Oprex, selalu sapalah satu aspal, yang satu ini mirip tapi tak sama saudaranya. Saat itu moped andalan Honda, namun seiring berjalannya waktu mozzie ini sering membutuhkan penganan dari elektrik dan mesinnya. Nah kali ini kita akan membahas tentang bongkar pasang mesin motor Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Impresa, Legend dan sebagainya. Tanpa banyak basa-basi langsung saja simak ya gan. Pembongkaran mesin ada banyak sekali penyebabnya, mulai dari mesin tiup, suara mesin kasar, oli mesin bocor, bak mesin retak, benang bak mesin putus dan masih banyak lagi. Tapi mari kita bicarakan semuanya secepatnya gan, kebanyakan kerusakan mesin di “seri C” disebabkan oleh piston yang berderit, meskipun silinder comp berbenturan dan mesin tetap putih. Ukuran Piston Motor Honda, Yamaha, Suzuki & Kawasaki Bongkar pasang juga berbeda-beda gan tergantung kerusakannya jadi kalau mau ganti rantai harus bongkar motor sebelah kiri dan tutup tengah. Sedangkan jika ingin mengganti atau memperbaiki plat kopling, bagian mesin sebelah kanan akan dibongkar. Jadi kalau mau ganti piston harus bongkar motor bagian atas dan dirutekan ulang untuk memperbesar diameter silinder piston. Lain halnya jika ingin mengganti batang piston atau crankshaft alias poros engkol harus bongkar total mesinnya. Penggantian tutup klep dan piston motor Supra 100 memerlukan beberapa kunci pas antara lain ring 10-12, ring 14-17, fitting 10, T8, T10 dan T12. Pertama Anda perlu melepas pipa knalpot dan manifold karburator, jika motor masih asli dari pabrik, maka digunakan ring 10 dan ring 12 untuk mengalirkan gas buang, jika sulit mengeluarkan gas buang, maka bongkar footpeg dan jangan lupa melepas rem belakang. Kemudian lepas tutup tengah dengan melepas baut panjang 10mm di dekat busi. Setelah penutup tengah dilepas, posisi gigi tengah dan motor rantai akan ditampilkan. Biaya Korter, Ganti Seher Dan Bongkar Mesin Honda Beat Karburator Lepaskan gigi tengah dengan T8, satu-satunya cara untuk melepasnya adalah dengan menekan atau mengklik tombol T8. Jika Anda tidak tahu cara melakukannya, Anda dapat membongkar magnet dan menjejalkan magnet dengan roda gigi agar tidak berputar dengan melonggarkan sekrup pengunci tengah. Setelah langkah-langkah di atas selesai, proses selanjutnya adalah melepas kepala silinder dengan melepas 4 mur 12mm baut knurled di depan silinder. Saat melepas mur perhatikan posisi ring tembaga, karena di belakang mur terdapat 4 ring, 1 ring tembaga dan 3 ring aluminium. Kalau mau ngerjain valve runners tinggal bongkar aja disini gan, tapi kalo mau ganti piston atau sekedar ganti ring piston harus ke langkah-langkah di bawah ini. Karburator. Karbu Motor Honda Supra Fit New. Revo Lama. Legenda Ktl Kvr Setara Asli Ahm Anda kemudian dapat melepas transmisi 10mm di dekat bagian tengah, kemudian kepala silinder dapat dilepas MengupasMakna dari motor baru keluaran Honda yang memiliki nama Supra GTR150, untuk nama Supra sendiri telinga kita sudah cukup familiar karena motor ini bisa dikatakan bersejarah dan memiliki brand yang cukup kuat sebagai pemula motor bebek dengan teknologi modern. Namun GTR yang menjadi banyak pertanyaan, mengapa Honda tidak
Perbandingan Daihatsu Gran Max PU vs Toyota GR Supra?Komentar singkatMencoba mencari tahu mobil mana yang harus Anda beli? Daihatsu Gran Max PU atau Toyota GR Supra? Bandingkan kedua model berdasarkan Harga Mobil, Ukuran, Ruang, Ruang Gerak, Biaya servis, Jarak Tempuh, Fitur, Warna dan spesifikasi Gran Max PUHarga Daihatsu Gran Max PU mulai dari Rp Gran Max PU memiliki mesin GR SupraHarga Toyota GR Supra mulai dari Rp GR Supra memiliki mesin Gran Max PU vs Toyota GR Supra dalam AutoFunIni bisa menjadi sakit kepala untuk membuat keputusan antara beberapa mobil tanpa alat perbandingan Autofun yang tepat, inilah alasannya mengapa para ahli di Autofun berada di sini untuk membantu Anda. Pilih mobil yang Anda minati dari daftar mobil kami, dan kami siap membantu Anda untuk beberapa kendaraan, varian, dan fitur tidak bisa lebih mudah dengan alat perbandingan mobil autofun yang bagus, cukup pilih semuanya dari daftar mobil. Perbandingan varian, fitur, jaminan, penghematan bahan bakar, harga, dan ruang penumpang, Anda pasti akan memiliki ide tentang mobil impian Anda dengan laporan perbandingan kami yang jelas dan informatif antara Daihatsu Gran Max PU vs Toyota GR Supra. Cek pro dan kontra dan berita terbaru dari mobil, dan lakukan perbandingan yang tidak hanya dari galeri eksterior tapi juga dari interiornya secara rinci. Autofun's handful selain merupakan sistem perbandingan mobil yang bagus, menjadi alat yang harus dimiliki oleh pemula, dan bahkan ahli dalam industri otomotif. Dengan satu klik saja Anda bisa membandingkan kendaraan kompetitif, model mobil, atau nomor kursi mobil yang berbeda. Alat perbandingan autofun bukan hanya tentang membandingkan mobil dan spesifikasi dan fiturnya, ini adalah tentang membantu Anda menemukan mobil yang cocok. Kami ada di sini untuk memastikan Anda mendapatkan mobil yang tepat.wtel.